Внедрение этой системы избавит автовладельцев от поддельных запчастей на рынке РФ

По данным "Автостата", 76% рынка занимают детали для иностранных автомобилей, а 23% - для автомобилей российского производства. Шины составляют почти 11% от общей доли рынка запчастей, на втором месте - детали подвески (более 10% рынка), а на третьем - масла и эксплуатационные жидкости (8,4%).

В список популярных категорий запчастей входят детали тормозной системы (соответственно 6,1%), фильтры (4,7%), компоненты рулевого управления (4,4%), электрооборудование (4,1%), части трансмиссии (3,9%), кузовные элементы (2,9%) и аккумуляторы (2,7%).

После ухода крупных мировых брендов из России участники рынка быстро приспособились к новой ситуации, нашли новые пути поставок, отмечают эксперты.

Эксперты утверждают, что в России нет серьезного дефицита автозапчастей. По словам директора сети автосервисов Fit Service Татьяны Овчинниковой, 90% необходимых запчастей для ремонта и обслуживания автомобилей могут быть легко найдены автовладельцами.

По мнению Дарьи Сапуновой, директора по маркетингу и рекламе компании "Мир-Дистрибьютор", цены на запчасти стабилизировались и, если не произойдет никаких политических или экономических кризисов, они останутся на текущем уровне, возможно, увеличившись не более чем на 10% в этом году. Специалисты также отмечают, что сроки поставки ходовых запчастей для распространенных моделей в 2024 году составляют один-два дня, но для редких деталей придется подождать. Илья Плисов, член правления "Союза автосервисов", отмечает, что чем уникальнее и дороже автомобиль, тем сложнее может быть с поиском соответствующих запчастей.

Покупатели автомобилей, ввозимых по схеме параллельного импорта, могут столкнуться с трудностями из-за отсутствия официальной поддержки дилеров. По мнению эксперта компании Zaufer Autoparts Андрея Коромыслова, поиск уникальных деталей, особенно кузовных и сложной электроники, для таких автомобилей может быть затруднительным, а завоз через официальные каналы может быть невозможен. Эксперты автомобильной отрасли отмечают увеличение контрафакта на рынке, в особенности среди запчастей для Toyota, Kia и Hyundai, таких как фильтры, катушки зажигания и свечи.

В настоящее время даже запчасти для двигателей и коробок передач стали подделывать, по словам генерального директора управляющей компании "К-Групп" Михаила Мартынова. Для избегания покупки поддельных запчастей следует делать заказы только у официальных дилеров или проверенных мастерских, а также перед покупкой проверять сертификаты качества и условия гарантии. Эксперты считают, что проблема контрафакта будет решена только после внедрения системы "Честный знак" для групп автозапчастей контролирующими органами на уровне системы. Михаил Мартынов отмечает, что уже имеются предпосылки для внедрения маркировки на моторное масло.

Эксперт подчеркивает, что после прохождения испытаний с использованием масел от импортеров и производителей, им предстоит обязательно маркировать и другую продукцию. Мартынов считает, что хоть рынок и не станет сразу полностью прозрачным, количество контрафактных товаров будет уменьшаться, и потребителю будет достаточно просто отсканировать маркировку на упаковке, чтобы получить всю необходимую информацию о происхождении запчасти.

Источник и фото: zr.ru